Собянин рассказал, какие достопримечательности стало проще посетить благодаря БКЛ
Фото М. Денисова. Mos.ru
Новые станции Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метро помогают быстрее доехать до московских достопримечательностей. Об этом в своем Telegram-канале сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
«Мы продолжаем традицию, заложенную еще в самом начале строительства метро, — создавать каждую станцию уникальной. Новые станции БКЛ и сами стали московскими достопримечательностями, и помогают быстрее доехать до уже существующих знаковых и любимых горожанами мест: усадьбы Воронцово, дворца на Яузе, храмов, парков, музеев-заповедников и так далее», — написал он.
На официальном сайте мэра и правительства Москвы рассказали, какие из станций стоит посетить и до каких наземных знаковых мест столицы можно добраться пешком за пять, 10 или 15 минут.
«Оформление станции «Сокольники» посвящено строительству метро. На путевых стенах размещены изображения первых строителей Московского метрополитена и фрагменты плакатов 1930-х годов, а на панелях потолка — историческая схема метро. Станция располагается недалеко от главного входа в одноименный парк: пять минут неторопливым шагом — и вы в одной из самых больших и красивых зеленых зон Европы. Площадь парка — более 500 га. В XVI–XVII веках здесь проходила царская и великокняжеская соколиная охота, а сейчас гуляют с детьми, в хорошую погоду собираются любители шахмат, на танцевальной площадке под ретромелодии и музыку из фильмов танцуют пары», — говорится в материале.
Отмечается, что главная особенность станции метро «Новаторская» — подвесной потолок из пластин многослойного стекла оранжевых тонов. Это первая станция московского метро, где стекло используется в качестве отделочного материала потолка. От «Новаторской» за 10 минут можно дойти до Воронцовского парка — садово-паркового ансамбля и старинной усадьбы.
В свою очередь, дизайн станции «Мневники» выполнен в стиле авангард. Его основа — ярко-красный объект в центре платформы, на создание которого архитекторов вдохновила картина «Красный квадрат» Малевича. Наклонный ход эскалаторов пронизывают красные балки распорных конструкций. Другая архитектурная особенность станции — частичное повышение высоты главного вестибюля и формирование атриума с естественным освещением. В 10 минутах ходьбы от «Мневников» раскинулся природно-исторический парк «Москворецкий» — самая большая столичная природная территория, где можно покормить белок и птиц, посидеть у воды и погулять среди деревьев. Дорога до Карамышевской гидроэлектростанции на Москве-реке составит 20 минут.
«Три самые глубокие станции Большой кольцевой линии — «Марьина Роща», «Савеловская» и «Рижская» — еще и настоящие подземные музеи. Путевые стены станций украсили чугунные тюбинги, и теперь пассажиры могут полюбоваться естественной красотой металла», — добавили в материале.
Уточняется, что у станции «Марьина Роща» самый длинный эскалатор: его протяженность — 130 метров. У станции один из самых больших наземных вестибюлей в Московском метрополитене, а архитектурный облик ассоциируется с убранством старинных дворянских усадеб. Отсюда всего за 17 минут можно дойти до Еврейского музея и центра толерантности, а за пять минут — до детского парка «Фестивальный». На станции «Савеловская» необлицованные тюбинги, смонтированные на пилонах, покрыли прозрачными панелями, благодаря чему платформа напоминает стеклянный тоннель с алюминиевым каркасом. В отделке станции использованы серый и белый мрамор, серый и черный гранит, а также стекло, стеклопластик, алюминиевые трехслойные панели, нержавеющая сталь. Установлены световые элементы и светодиодная подсветка на пилонах, светильник чечевичной формы по центральной части свода станции. От станции можно за минуту дойти до Савеловского вокзала, за семь — до храма Всемилостивого Спаса бывшего Скорбященского монастыря. Также в непосредственной близости от станции находятся два главных столичных культурных кластера: дизайн-завод «Флакон» и «Хлебозавод №9» — до них можно дойти пешком меньше чем за 20 минут.
В материале подчеркнули, что «Рижская» — самая близкая к Кремлю станция. Ее основной архитектурный элемент — сверкающие арочные порталы из нержавеющей стали, символизирующие въезд в город. Центральный зал платформенного участка также освещает линия из 46 светильников, расположенных вдоль свода потолка, между водозащитных декоративных металлических зонтов. А боковые платформы дополнены рядом светильников, расположенных на стыке металлозонтов потолка и полукруглых чугунных тюбингов, которые выполняют функцию путевых стен и служат декоративным украшением станции. Самое близкое здание к входу на станцию — Рижский вокзал, до него можно дойти за четыре минуты. До храма Иконы Божией Матери «Знамение» дорога займет восемь минут.
«До полного открытия БКЛ «Электрозаводская» работала в составе Некрасовской линии. Яркой отличительной чертой станции является размещенное на путевой стене панно «Битва героев» длиной 163 м работы художника Александра Рукавишникова, на котором изображен собирательный образ защитника Древней Руси. Панно выполнено на стекле в технике многоцветной печати. В сочетании с другими декоративными элементами станции — подсветкой и объемными конструкциями — на станции создана целостная пространственная композиция. Два ряда колонн связывают продольные балки, в круглых сквозных проемах которых установлены станционные светильники. Колонны облицованы полированными плитами из гранатового амфиболита. За семь минут от станции можно дойти до Дворца на Яузе — одного из лучших театрально-концертных залов Москвы, а за пять — до Московского политехнического университета», — говорится в материале.
Отмечается, что на создание станции «Лефортово» архитекторов вдохновили Лефортовский дворец и богатое историческое наследие района. Об этом пассажирам напоминают монохромные рисунки, похожие на гравюры, — они размещены в кассовом зале и вестибюле. Дорога до Лефортовского парка и музея истории района займет девять минут, а за 11 минут можно дойти до Екатерининского дворца. Один из старейших парков столицы — Лефортовский — называют Версалем на Яузе. В свою очередь, название станции «Петровский парк» говорит само за себя: в пяти минутах ходьбы от нее расположен пейзажный и парковый комплекс, а также Петровский путевой дворец.
В материале добавили, что визуальный облик трех станций на юге Москвы прежде всего связан с историческими и культурными особенностями места. Оформление «Нагатинского Затона» (эта станция появилась в начале ул. Коломенская) посвящено обитателям рек и озер Московского региона. А до музея-заповедника «Коломенское» лучше всего добираться от станции «Кленовый бульвар».
«Ключевые художественные элементы «Каширской» — восемь отреставрированных панно-барельефов скульптора Зои Ветровой из серии «Жизнь страны». Эти композиции были созданы в 1969 году техникой выколотки из листового алюминия», — заключили в сообщении.
